西武鉄道 萩山駅 平日朝の急行電車併合作業

2012年6月30日のダイヤ改正で7本に減少する拝島・西武遊園地発の急行電車の併合作業の様子です。

[@向井浩-t8c]

懐かしい！！！
今から、約五十年以上前、当時、小川駅周辺に住んでいたのですが、西武線はまだ俗に言う赤電の時代で、萩山止まりの六両(記憶(笑))と、玉川上水行きの二両の分割併合をやっておりました。
確か、当時、玉川上水方面は、国鉄(当時)お下がりの車両を使っていて、吊り掛け駆動独特の運転音を今でも覚えています。

[@のどあめ-w4m]

1:40
ここで一旦停止してる理由が前の閉塞に列車(または車両)がある時は場内信号が青にならないため場内信号とは別の誘導信号に従う必要があるから。そして誘導信号機の現示には場内信号の外方で一旦停止しなくてはならないから

[@草間健太郎-f3b]

急行西武新宿行が収録。まず西武遊園地からの4両が先に到着、そのあと拝島から6両を増結して萩山～西武新宿間10両で運転。

[@linerso4630]

これ復活してほしいな

[@しおたい-z9m]

今は亡き2023編成✨😭💦